Otomobil fiyatlarının yükselmesiyle birlikte, piyasa değerinin %20-30 altında satılan ağır hasarlı veya halk arasındaki tabiriyle pert kayıtlı araçlar pek çok alıcının radarında. Ancak bu araçlar, bütçe dostu bir fırsat mı yoksa sanayiden çıkamayacağınız bir kâbus mu? Cevap, hasarın “nerede” ve “nasıl” onarıldığında gizli. Eğer ağır hasarlı bir araç almayı düşünüyorsanız, güvenliğiniz ve cüzdanınız için asla…
Otomobil fiyatlarının yükselmesiyle birlikte, piyasa değerinin %20-30 altında satılan ağır hasarlı veya halk arasındaki tabiriyle pert kayıtlı araçlar pek çok alıcının radarında. Ancak bu araçlar, bütçe dostu bir fırsat mı yoksa sanayiden çıkamayacağınız bir kâbus mu?
Cevap, hasarın “nerede” ve “nasıl” onarıldığında gizli. Eğer ağır hasarlı bir araç almayı düşünüyorsanız, güvenliğiniz ve cüzdanınız için asla taviz vermemeniz gereken kırmızı çizgiler vardır. İşte o çizgiler…
Öncelikle kavramları netleştirelim. Bir aracın kaza sonrası onarım masrafları, aracın piyasa değerinin belli bir oranını (genellikle %70) aşıyorsa veya araç onarılamaz hale geldiyse sigorta şirketi tarafından “Ağır Hasarlı” veya “Pert” olarak etiketlenir.
Bu araçlar sigorta şirketleri tarafından ihale ile satılır, kaportacılar tarafından toplanır ve tekrar piyasaya sürülür. Fiyatlarının uygun olmasının sebebi; geçmişteki büyük kazası, kasko yapılmasındaki zorluklar ve ikinci elde satışının daha yavaş olmasıdır.
Bir otomobilin iskeleti şasesidir. Aracın yolda düz gitmesini, virajı almasını ve bir sonraki kazada sizi korumasını sağlayan temel yapı budur.
Şase Uçları ve Kılıç Sacı: Ufak düzeltmeler kabul edilebilir olabilir ancak kaynaklı, eklemeli şaselerden uzak durun.
Podye (Amortisör Kuleleri): Aracın ön düzeninin ve motorunun tutunduğu yerdir. Podye işlemli bir araçta rot ayarı tutmayabilir, araç yolda gezinme yapabilir. Uzman Görüşü Eğer aracın ana şasesinde “kesme”, “ekleme” veya “derin kaynak” varsa, o araç kesinlikle alınmamalıdır. Bu bir güvenlik riskidir.
Ağır hasarlı araçlarda en sık yapılan hile, patlayan hava yastıklarının yenisiyle değiştirilmek yerine “tamir edilmesi” veya “direnç atılarak” kandırılmasıdır.
Dirençli Airbag Araç beynine airbag sağlam sinyali gönderir ancak kaza anında açılmaz.
Kaplama Torpido:oKaplama Torpido Patlayan göğüs kısmı kaplanarak temiz görünüm verilir.
Airbagleri orijinaliyle değişmemiş, sadece ışığı söndürülmüş bir araç, yürüyen bir tabuttur. Ekspertizde mutlaka Airbag Kontrolü paketi satın alınmalıdır.
Aracın tavanındaki boya veya işlem, genellikle aracın takla attığının (devrildiğinin) işaretidir. Direkler: Tavanı tutan A, B ve C sütunlarında işlem varsa, aracın kupa mukavemeti bozulmuş demektir. Tavan Değişimi: Tavan sacı değişmiş bir araç, ikinci elde satılması en zor araçtır. Eğer araç sadece üzerine cisim düşmesi veya dolu hasarı nedeniyle tavan boyalıysa alınabilir; ancak kaza kaynaklı tavan işlemleri kırmızı çizgimizdir.
Ağır hasar sadece çarpışma ile olmaz. Sel hasarlı araçlar, otomobil piyasasındaki en riskli gruptur. Su, aracın elektronik beynine (ECU), kablo tesisatına ve sensörlerine girer. Oksitlenme zamanla oluşur.
Sel hasarlı araç, alındığı gün sorunsuz çalışabilir.
Ancak 3 ay sonra elektronik arızalar vermeye başlar ve bu arızaların tespiti/tamiri çok zordur.
Tavsiye: Tramer kaydında “Sel/Su Hasarı” yazan araçlardan kesinlikle uzak durun.
Riskleri minimize etmek için şu adımları izleyin:
Kazalı Fotoğrafları İsteyin Satıcıdan aracın kazalı halinin fotoğraflarını mutlaka isteyin. Hasar kaportada mı yoksa mekanikte mi? Bunu görmek hayat kurtarır.
Kurumsal Ekspertiz Şart Mahalle arası tamircilere değil, TSE belgeli kurumsal ekspertiz firmalarına gidin.
Fiyat Analizi: Ağır hasarlı bir araç, emsali olan hatasız bir araçtan en az %25-30 daha ucuz olmalıdır. Eğer fark %10 ise, bu riske girmeye değmez.
Satarken Zorlanacağınızı Bilin Bu aracı alırken “binici” olmalısınız. “Al-sat” yapmak için ağır hasarlı araç tercih edilmez.
Ağır hasarlı araç almak, bilinçli yapıldığında kârlı bir alışveriş olabilir. Eğer şaseler, podyeler ve direkler sağlamsa, airbagler orijinaliyle yenilenmişse ve motor mekaniği kusursuzsa; sadece kaporta hasarından (çamurluk, kaput, kapı değişimi gibi) dolayı ağır hasar almış araçlar binmek için tercih edilebilir.
Unutmayın; can güvenliğiniz, ucuz bir fiyattan çok daha değerlidir.
Yorum Yap