2026 Dacia Sandero Essential TCe 100 ECO-G vs. Citroën ë-C3

2026 model yılı itibarıyla hem Dacia hem de Citroën, bütçe dostu segmentte oldukça iddialı seçenekler sunuyor. Bir yanda fosil yakıt ve LPG ekonomisiyle Dacia Sandero, diğer yanda tam elektrikli şehirli Citroën ë-C3 var. bu iki modelin tüketim ve verimlilik odaklı karşılaştırması.

2026 Dacia Sandero Essential TCe 100 ECO-G vs. Citroën ë-C3

Bu iki araç farklı teknolojilere sahip olsa da, “kilometre başına maliyet” ve “menzil” açısından doğrudan rakiplerdir.

Dacia Sandero Essential TCe 100 Benzin & LPG
Dacia’nın 1.0 litrelik turbo motoru, özellikle fabrika çıkışlı LPG (ECO-G) seçeneğiyle Türkiye pazarında ekonomi kralı olarak biliniyor.

Ortalama Yakıt Tüketimi (Benzin) ~5.4 – 5.5 lt/100 km

Ortalama Yakıt Tüketimi (LPG: ~6.8 – 7.2 lt/100 km (LPG’nin enerji yoğunluğu düşük olduğu için hacimsel tüketim daha fazladır ancak birim fiyatı çok daha ucuzdur).

Menzil: Çift depo (50 lt Benzin + 40 lt LPG) sayesinde toplamda 1.100 km’nin üzerinde menzil sunabilir.

Karakter: Uzun yolda menzil kaygısı yaşatmayan, yakıtı her yerde bulunabilen geleneksel ve güvenilir bir tercih.

Karşılaştırma Tablosu  Özellik Dacia Sandero TCe 100 LPG

Özellik Dacia Sandero TCe 100 LPG, Güç 100 HP, 0-100 km/s 11.6 saniye, Maksimum Hız 175 km/s, Tüketim (Birim) 7.0 lt (LPG) / 100 km, Menzil ~1100+ km (Toplam), Yakıt Tipi Benzin + LPG.

Karşılaştırma Tablosu Citroën ë-C3 (Elektrikli)

• Güç  113 HP.
• /100 Km/s 110 saniye.
• Maksimum Hız 135 Km.
• Tüketim Birimi  17.4 kWh / 100 km
• Menzil 320 km (WLTP).
• Yakıt Tipi % 100 Elektirikli.

Dacia Sandero Essential TCe 100 Benzin & LPG
Dacia’nın 1.0 litrelik turbo motoru, özellikle fabrika çıkışlı LPG (ECO-G) seçeneğiyle Türkiye pazarında ekonomi kralı olarak biliniyor.

Ortalama Yakıt Tüketimi (Benzin): ~5.4 – 5.5 lt/100 km

Ortalama Yakıt Tüketimi (LPG): ~6.8 – 7.2 lt/100 km (LPG’nin enerji yoğunluğu düşük olduğu için hacimsel tüketim daha fazladır ancak birim fiyatı çok daha ucuzdur).

Menzil: Çift depo (50 lt Benzin + 40 lt LPG) sayesinde toplamda 1.100 km’nin üzerinde menzil sunabilir.

Karakter: Uzun yolda menzil kaygısı yaşatmayan, yakıtı her yerde bulunabilen geleneksel ve güvenilir bir tercih.

Citroën ë-C3 113 HP – 44 kWh Batarya

Citroën’in yeni nesil “erişilebilir elektrikli” vizyonunun temsilcisi olan ë-C3, tamamen şehir içi verimliliğine odaklanıyor.

Ortalama Enerji Tüketimi: ~17.1 – 17.4 kWh/100 km

Menzil (WLTP): Karma kullanımda 320 km, sadece şehir içi kullanımda ise 440 km’ye kadar çıkabiliyor.

Şarj Süresi: 100 kW DC hızlı şarj ile %20’den %80’e yaklaşık 26 dakikada doluyor.

Karakter: Evde şarj imkanınız varsa, işletme maliyeti Sandero’nun LPG tüketiminden bile çok daha düşüktür. Sessiz ve sarsıntısız bir sürüş sunar.

Kullanıcı İçin Hangisi Daha Uygun?

Dacia Sandero TCe 100’ü Seçmelisiniz. Eğer sık sık şehirler arası yolculuk yapıyorsanız, aracınızı şarj etmekle vakit kaybetmek istemiyorsanız ve “tek depo ile Türkiye’nin yarısını geçeyim” diyorsanız.

Citroën ë-C3’ü Seçmelisiniz. Eğer günlük kullanımınız genellikle 50-100 km arasındaysa, evde veya iş yerinde şarj imkanınız varsa ve geleceğin teknolojisine bugünden en ekonomik yolla geçmek istiyorsanız.

İşte 2026 model yılı için güncel liste fiyatları. 2026 Model Araç Fiyat Karşılaştırması. Liste Fiyatı (Şubat 2026)Kampanyalı Fiyat.

• Dacia Sandero Essential TCe 100 (Manuel) 1.299.000 TL –
• Dacia Sandero Expression TCe 100 (Manuel) 1.430.000 TL –
• Citroën ë-C3 Plus (83 kW / Elektrikli) 1.488.000 TL 1.468.000 TL
• Citroën ë-C3 Max (83 kW / Elektrikli) 1.548.000 TL 1.528.000 TL

Notlar ve Farklar
Fiyat Makası. Dacia Sandero’nun giriş seviyesi ile Citroën ë-C3‘ün giriş seviyesi arasında yaklaşık 169.000 TL‘lik bir fark bulunuyor. Bu fark, elektrikli otomobilin sağladığı yakıt tasarrufuyla (evden şarj durumunda) yaklaşık 1.5 – 2 yıl içerisinde amorti edilebilir.

Şanzıman Avantajı. Dacia Sandero Essential bu fiyata manuel vites sunarken, Citroën ë-C3 doğası gereği otomatik vites konforuyla geliyor. Eğer Sandero’da otomatik vites (CVT) isterseniz, Stepway versiyonlarına bakmanız gerekir ki bu da fiyatı ë-C3 seviyelerine yaklaştırır.

Ek Maliyetler. Dacia tarafında metalik renk (~13.000 TL) ve yedek lastik (~12.000 TL) gibi opsiyonlar fiyata dahil değildir. Citroën’de ise “Max” donanımıyla gelen Advanced Comfort koltuklar ve daha geniş multimedya ekranı fiyata dahildir.

CHERY 2026 MODELLERİ SATIŞ FİYATLARI