Araç Bakımı Yapılırken Fren Hidroliği Ne Zaman Değişmeli

Fren hidroliği, araç güvenliğinin en kritik ama en çok ihmal edilen unsurlarından biridir. Çoğu sürücü balataları kontrol etse de, bu sihirli sıvıyı genelde unutur. Bu unutkanlık pahalıya mal olabilir. En az bir motor yağ değişimi kadar önemlidir. fren hidroliği değişimi.

Neden Değiştirmelisiniz

Fren hidroliği higroskopik bir maddedir yani havadaki nemi emer. Zamanla sıvıdaki su oranı arttığında şunlar yaşanır. Kaynama Noktası Düşer frenleme sırasında oluşan yüksek ısı, sıvı içindeki suyun buharlaşmasına neden olur. Gaz sıkışabildiği için fren pedalına bastığınızda o sertliği hissedemezsiniz fren boşalması hissi. Korozyon su fren sistemindeki metal parçaların kaliperler, ABS modülü vb içeriden paslanmasına yol açar. Bu da ileride çok daha pahalı tamir masrafları demektir. En belirgin olan araç ilk çalıştırmada frene basıp çalıştırıyorsan fren pedalının sertleşmiş olduğu. Ve ilk çalıştırmadan sonra hidrolik sıkışması nedeni ile pedal sert iken araç çalışınca birden bırakması yani pedalın rahatlaması görülür.

İdeal Değişim Süresi

Genel bir kural olarak, fren hidroliği her 2 yılda bir veya 40.000 – 60.000 kilometre aralığında (hangisi önce dolarsa) değiştirilmelidir.

Ancak bu süre şu faktörlere göre değişebilir

Üretici Tavsiyesi aracınızın kullanım kılavuzundaki spesifik tarih en doğru rehberdir. Bazı markalar 3 yılı uygun görürken, bazıları güvenlik için 2 yılı şart koşar. Kullanım Koşulları sürekli dur kalk trafiği veya agresif sürüş, sıvının daha çabuk ısınmasına ve özelliğini yitirmesine neden olur.

Değişim Zamanının Geldiğini Nasıl Anlarsınız

Eğer 2 yılı takip edemediyseniz, şu belirtilere dikkat edin. Yumuşak veya Süngerims” Pedal frene bastığınızda pedal normalden daha derine iniyorsa veya yumuşak geliyorsa.

Fren Mesafesinde Uzama: Aracın durma süresi eskisine göre arttıysa

Renk Değişimi yeni hidrolik genellikle şeffaf veya hafif sarımsıdır. Eğer sıvı koyu kahverengi veya siyah bir hal aldıysa, içindeki nem ve kir oranı artmış demektir. Test Cihazı bir serviste, hidrolik içindeki nem oranını ölçen kalem tipi cihazlarla %3 veya üzeri su tespit edilirse değişim şarttır. Önemli Not fren hidroliği ekleme yapmakla yenilenmiş olmaz. Sistemin tamamen boşaltılıp yeni sıvıyla “havası alınarak” doldurulması gerekir.

2015 ve 2020 Model araçlarda Hidrolik değişim zamanları

2015 ve 2020 model araçlar arasındaki temel fark, teknolojik yıpranma payı ve sistem hassasiyetidir. Her iki yaş grubu için de yaklaşım biraz farklılık gösterir. 2020 Model Araçlar Genç ve Modern Sistemler
Bu araçlar muhtemelen ilk veya ikinci hidrolik değişim döngüsündedir. Modern ABS, ESP ve çekiş kontrol sistemleri (TCS) çok daha hassas valflere sahiptir.

Öneri Kesinlikle her 2 yılda bir değişim

Neden bu araçlardaki ABS modülleri oldukça pahalıdır. İçeride birikecek mikro ölçekli nem, korozyona neden olarak bu elektronik üniteleri bozabilir. Sıvı Tipi genellikle DOT 4 (veya bazı yeni Avrupa araçlarında düşük viskoziteli DOT 4 Low Viscosity) kullanılır.

2015 Model Araçlar Olgun ve Risk Grubu

10 yaş sınırına yaklaşan bu araçlarda sistemde birikmiş kir ve nem olasılığı çok yüksektir. Öneri eğer son 2 yılda değişmediyse hemen değişim. Ayrıca değişim sırasında fren hortumlarının ve rekorların çatlak/sızıntı kontrolü yapılmalıdır.

Risk eski araçlarda hidrolik değişmediğinde, merkez silindirindeki lastik contalar özelliğini yitirir. Değişim sırasında sistemin tamamen vakumlanarak temizlenmesi, fren performansını fabrikadan çıktığı ilk günkü sertliğine geri döndürebilir Sıvı Tipi çoğunlukla DOT 4, nadiren daha eski modellerde DOT 3 olabilir.

Üstüne Ekleme Hatası

Kullanıcılar genelde hidrolik seviyesi azaldığında sadece ekleme yapar. Ancak 2015 model bir araçta seviye düşüyorsa, bu ya bir sızıntı olduğunu ya da fren balatalarının bittiğini gösterir. Balata aşındıkça pistonlar ileri çıkar ve haznedeki sıvı seviyesi düşer. Bu durumda sıvı eklemek yerine balataları kontrol ettirmek gerekir. Sakın Böyle bir hata yapmayın masraftan kaçayım derken geri dönüşü olmayan masraflar ile karşı karşıya kalmayın.

Sanayide ustanın şahit oduğu olay araç sahibi geliyor ustaya fren hidroliği eksiltiyor diye. Usta Kontrol edelim dediğinde araç sahibi zamanım yok nedendir kaçak veya sızıntı vardır hemen bakmalıyız desede araç sahibi dinlemiyor ve bi süre sonra kazaya neden olduğu ortaya çıkıyor. Kulak vermek gerek ustalara fren hayati derecede önemli bir aksam ve sürekli bakımı zamanında aksatılmadan yapılması gerekir.

İstanbul Hidrolik Yağ Değişim Maliyetleri

Yetkili Servisler de hidrolik yağ değişimi ve işçilik dahil 3.500 TL ile 6000 tl arasında bir rakam istenmekte.  Servislerde garantili paça ve orjinal bakım ekipmanları vakumlu değişim sağlanmakta.

Özel servislerde hidrolik yağ değişimi ve işçilik maliyeti 1500 tl veya 2500 tl araç başında durma imkanı verir.