FREN SİSTEMİ VE BALATA KONTROLÜ NASIL YAPILIR

Sürüş güvenliğinin en kritik aşamalarından biri fren sistemi kontrolüdür. Araç bakımı sırasında fren sistemi ve balata kontrolü sürüş güvenliğinin en kritik önem arz eden. Bakımı yapılması aksatılmaması gereken bir aksamıdır otomobillerin. Fren sistemi ve balata kontrolünü kendiniz de göz ve temas ile yapabilirken serviste de kontrol etmekte. Fayda sağlayacaktır. Fren kontrolünde balata sisteminde. Bununla birlikte balata kontrolünde dikkat etmeniz gereken temel adımlar işaretler aşağıdadır size. Adım Adım fren sistemi ve balata kontrolünün nasıl yapıldığını Yazınızda tek tek madde madde sizlere anlatmaya çalışacağız.

Fren Hidroliği Kontrolü Nasıl Yapılır

Kaputu açarak fren hidrolik sıvısını kontrol edin bu en kolay ve ilk adımdır

Seviye hidrolik sıvısının minimum veya maksimum çizgiler arasında olduğundan emin olun seviye minimum çizgisine yakınsa balatalar incelmiş olabilir pistonlar daha ileri gittiği için sıvı seviyesi düşmüştür. Bu da size ilk vermiş olduğu işaret fren balatalarının aşınmış olduğunu belirli bir işaretidir.

Renk Değişimi. Fren hidroliği berrak açık sarı. Amber renginde olmalıdır rengi koyulaşmış kirlenmiş ve çamurlaşmışsa. Özelliğini kaybetmiştir değiştirilmesi gerekir genellikle iki yılda bir mutlaka fren hidroliğini kontrol edip değiştirmek gerekmektedir.

FREN VE BALATA KONTROLÜ GÖZLE

Çoğu araçta jant parmaklıkları arasında balatayı görmek mümkündür daha detaylı görüş için tekerleği sökmeniz gerekebilir.

Kalınlık bir diğer gözle kontrol edilebilen balatanın metal tabanına yapışık olan sürtünme malzemesinin kalınlığına bakın. Genel olarak bu malzemenin kalınlığı 3 veya 4 milim altına düştüğünde değişim zamanı gelmiştir.

Aşınma bazı balatalarda sesli ikaz pimi bulunur balata incelince. Diske sürterek ses çıkar yani yeni nesil araçlarda ise gösterge panelinde fren balatası aşınma uyarısı ışığı yanar.

DİSK FREN KONTROLÜ

Diskin yüzeyini el feneri ile veya parmağınızla diş soğukken kontrol edin. Bunun nedeni diskinizin balata incelmişse sürtünme yolu ile çizikler oluşabilir. Ve fren tutarken ani frenlerde fren kaçırması dediğimiz olay yaşanabilir.

Fat Set Oluşumu. Diskin en dış kenarında balatanın değmediği kısımda belirgin bir çıkıntı tırnak takılacak kadar set oluşmuşsa disk incelmiş demektir.

Yüzey yüzeyinde derin çizikler veya mor mavi renk çatlaklar değişimler aşırı ısınma belirtisi varsa disklerin tornalanması ve değişimi gerekmektedir.

Fren Hortumları Kaçaklar

Fren kaliper lerine giden lastik hortumlarda çatlak şişme veya sıvı sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Sızıntı var ise mutlaka servise baktırın. Trafik akışında otomobil kullanırken aracınızın fren tutmamasını ve kazaya sebep ve neden olacağını unutmayın.

Son olarak fren sistemi şakaya gelmez şayet bu kontroller sırasında herhangi. Bir şüpheli durumla karşılaşırsanız müdahale etmeden önce mutlaka uzman bir servise başvurmalısınız. Aracınızın fren ve balata sistemindeki tüm eksiklikleri aksaklıkları en ufak ince ayrıntısına.Kadar bakımını ve onarımını yaptırdıktan sonra güvenle sürüşün keyfini çıkartabilirsiniz.