Bir sabah kalktığımda arabamı çalıştırmak istediğimde. Arabam ateşleme yapmıyordu yani araba çalışmıyordu uzun süre uğraştıktan sonra komşumdan destek istediğimd. Akü ile alakalı olabileceğini söyleyip akü takviye kablosu ile takviye ile arabayı çalıştıktan sonra. Hemen bir oto elektrik ustasına gittiğimde ölçümleri sonucu. Akünün bittiğini yani kullanım ömrünü tamamladığını öğrendim. Her belirti akünün bittiği anlamına gelmez. Marşı…
Bir sabah kalktığımda arabamı çalıştırmak istediğimde. Arabam ateşleme yapmıyordu yani araba çalışmıyordu uzun süre uğraştıktan sonra komşumdan destek istediğimd. Akü ile alakalı olabileceğini söyleyip akü takviye kablosu ile takviye ile arabayı çalıştıktan sonra. Hemen bir oto elektrik ustasına gittiğimde ölçümleri sonucu. Akünün bittiğini yani kullanım ömrünü tamamladığını öğrendim.
Her belirti akünün bittiği anlamına gelmez. Marşı sistemindeki arızalar ateşleme sistemindeki arızalar. Marş dinamosu’nun arızalı olması veya bozuk olması. Arabanızın çalışmamasına sebep olacak nedenlerden birisidir burada bizim asıl önemli olan konumuz. Akü arızası nasıl anlaşılır akümüz arızalandığını nasıl anlarız veya bitip tükendiğini.
Nasıl Anlaşılır Akü Arızası
Akünüzün bitik veya arızalı olduğunu altta belirteceğimiz maddeler halinde. Zaten size akü belirli sinyaller verir ve siz de bu sinyalleri okuyara Akünüzün bittik mi arızalı mı veya farklı. Bir nedenden dolayı işlevini yapmadığını anlarsınız.
Anahtar ile marşa bastığınızda cılız bir ses motoru döndürmede. Zayıf ve yarım motor çalıştırması gibi belirtiler akünüzde sıkıntı olduğunu gösterir.
Marşa bastığınızda tık sesi geliyorsa motoru döndürmekte zorlanıyorsa. Ve tırt diye bir ses yapıyorsa akünüz bitmiş demektir. Bu da yeni bir akü alıp motoru zorlamadan sürekli kontağı basmadan. Araba çalışmaya zorlamadan. Çünkü ne kadar zorlarsanız bu sefer marş dinamosunda farklı sebeplerden dolayı arıza meydana gelebilir.
Bir diğer önemli belirti akünüzün zayıflattığını gösteren ipuçları. Elektrikli camlar yavaş açılıp yavaş kapanıyorsa. Farlarda zayıf yanıyorsa farları yaktığınızda farlara titreme varsa. Akünüzün tükenmek üzere olduğunu size belirten bir sinyaldir. Bir an önce akü değişikliği yapmanız gerekmektedir.
Bir diğer önemli husus da gösterge panelinizdeki akü işareti kırmızı yanıyorsa. Akünüz bitiyordur ya da elektrik akışı ile alakalı alternatörde arıza olduğunu işaret eder.
Motor kapağını açtığınızda araçtan sanki böyle bir kötü koku yumurta kırılmış da kalmış koku yapmış. Çürümüş gibi bir koku alıyorsanız akünüz üzerindeki belirtilerse. Şişme bombe var ise bu akünüzün kimyasalları. Bozulma doğru gittiğinin belirtisi olması. İle birlikte soğuk ve donma ile alakalı olabilir. Bu da yana artık akünüzün ömrünü tamamladığını en büyük işaretidir.
Akünün bitmesinin sebepleri
Akünün bitme sebepleri akünün arızalı olduğu anlamına geliyor bazen sürücülerin. Araç kullanım da yaptıkları hatalardan dolayı da akümüz boşalır ve bitmesine neden olabilir.
1 En önemli sebeplerden biri birçok sürücünün bunlardan birisi de ben olmak kaydıyla tavan lambası bagaj lambası farları açıkÇ Bırakmak gibi nedenlerden dolayı akü bitebilir.
Bir diğer sebep ise akünün şarj etmesini sağlayan araç çalışırken alternatörün bozuk olması. Araç çalışırken istop ettikten sonra yani bir yere gittiniz. Park ettiniz bir süre sonra tekrar çalıştırmak istediğinizde alternatör. Aküyü şarj etmediği için Arabanız çalışmayacaktır ve bunun sebebi de alternatörün yani akü şarj eden cihazın parçanın arızalı olmasıdır.
Burada birçok kişinin bilmediği. Hatta önemsemediği kısa mesafeli araç kullanımları aracın kullanırken. Kısa mesafede tüketmiş olduğu elektriği tekrar şarj etmesine fırsat bulamadığı için. Akünüz bitebilir ve çalışmayabilir aracınız.
Belki birçok araç sürücüsünün başına gelmiş olabilir. Bir sebep de araçta kaçak akım olması bu alarmla kaymaklı olabilir. Müzik ses sistemi ile kaynaklı olabilir. Kaçak akım araç çalışmıyorsa belli bir süre. Aküyü tüketebilir ve aracınızı. Sabah kalkıp çalıştırdığınızda muhtemelen kaçak akım varsa Aracınız çalışmayacaktır.
Her araba çalıştığında akü bitti dememek lazım motor kapağını açtığınızda akü. Kutup başlarını kontrol edin yeşilimsi tozlanma ve oksitlenme varsa. Akünüz elektriği motora iletememektedir bunu da çözümü. Kutup başlarını söküp zarar vermeden oksiti temizlemek ve TAMİRCİYE gitmeden sorunuzu büyük ölçüde tamirciye gitmeden kendiniz de çözmüş olabilirsiniz.
Akünüz bittiyse veya emin değilseniz. Aracınız çalışmıyorsa takviye ile aracınızı çalıştıktan sonra yaklaşık bir 20-25 dakika aracımızı kullanın. Veya kullanmayacaksınız kapının önünde rölantide 20-25 dakika veya yarım saate yakın bir süre rölantide çalıştıktan.Sonra motoru stop edin 10 dakika sonra tekrar çalıştırın. Eğer Aracınız çalışırsan sorun giderilmiş sayabiliriz çalışmazsa akünüzü bir an evvel değişmenizi öneririz.
Orijinal mi, Yan Sanayi mi? Hangi Yedek Parçada Asla Risk Alınmaz? – Yedi24ilan
Ben de aracımda akü problemleri yaşadığım zaman zaman akücüğe gidiyorum yani akü değişmek maksatıyla Aküyü öksürüyorum aküde sıkıntı yok elektrikçiye gidiyorum akü de diyor ama Asıl sorun alternatördeymiş bir ufak parçanın değişmesi bütün sorunumu çözdü
15 Ocak 2026
Yorum Yap