Mercedes-Benz dünyasında C ve E serisi, Türkiye yollarının en popüler prestij araçlarıdır. İkinci el piyasası çok hızlı olan bu araçlar, belirli kilometrelerden sonra bazı karakteristik parça değişimlerine ihtiyaç duyarlar. Bu rehberde, C180, C200d, E180 ve E250 modelleri için Google’da en çok aratılan parçaları ve bu parçaların neden değişmesi gerektiğini inceledik. Mercedes C Serisi (C180 &…
Mercedes-Benz dünyasında C ve E serisi, Türkiye yollarının en popüler prestij araçlarıdır. İkinci el piyasası çok hızlı olan bu araçlar, belirli kilometrelerden sonra bazı karakteristik parça değişimlerine ihtiyaç duyarlar.
Bu rehberde, C180, C200d, E180 ve E250 modelleri için Google’da en çok aratılan parçaları ve bu parçaların neden değişmesi gerektiğini inceledik.
Özellikle benzinli 1.6 Turbo (M274 motor) ve 1.8 Kompressor (M271 motor) üniteler ile dizel C200d seçenekleri için en kritik parçalar şunlardır:
Google’da “Mercedes sabah ilk marşta şakırtı sesi” veya “motor arıza lambası” aramalarının bir numaralı sebebi budur.M271 ve M274 motorlarda zamanla eksantrik dişlileri aşınabilir. Sadece zincir değil, dişlilerin de (Vanos) değişmesi gerekebilir. Orjinal veya INA marka gibi OEM üreticiler tercih edilmelidir.
Araç hararetinin geç yükselmesi veya dalgalanması. Mercedes C serisinde termostat elektronik kontrollüdür. Yan sanayi ürünler çabuk bozulabilir, Wahler veya Mahle (OEM üreticileri) tercih edilmelidir.
Dizel partikül filtresi ve AdBlue sistemiyle çalışan araçlarda en sık bozulan sensördür. Motor arıza lambası yanar, çekiş düşer. Oldukça pahalı bir parçadır. Continental marka genellikle orijinal üreticidir ve kutusuz olarak daha uyguna bulunabilir.
Konfor odaklı E serisinde kullanıcılar en ufak titreşimi bile hissetmek istemez. Bu yüzden aramalar genellikle yürüyen aksam ve konfor elemanları üzerinedir.
E Serisi kullanıcılarının en sık şikayeti “Kabin içinde titreşim” veya “Vitese atınca titreme” sorunudur. Hidrolik dolgulu motor kulakları zamanla çöker. Lemförder markası bu parçada tartışmasız liderdir ve orijinal montaj parçasıdır. Yan sanayi kauçuk takozlar titreşimi kesmez.
Ekranda “Yedekleme aküsü arızası” uyarısı belirdiğinde değişimi gerekir. Start-Stop sistemini ve güvenlik donanımlarını besler. Genellikle voltaj konvertörü veya küçük bir kuru akü şeklindedir. Hella veya Varta tercih edilebilir.
V6 dizel motorlarda veya OM651 motorlarda “V” yatağının içindeki yağ soğutucu zamanla conta kaçırabilir. Soğutucunun kendisinden ziyade, Elring veya Victor Reinz marka conta setleri hayati önem taşır.
Mercedes’in şanzımanları kusursuzdur ancak bakımsızlığa gelmez. Kullanıcılar genellikle “Şanzıman yağı ne zaman değişir? diye aratır.
Her 60.000 km veya 5 yılda bir Sadece yağ değil, şanzıman filtresi ve karter mıknatısı da set halinde değişmelidir. Onaylı yağ rengi (Kırmızı veya Mavi/Yeşil) şanzıman tipine göre değişir, şase numarasından mutlaka kontrol edilmelidir.
E-ticaret sitenizde veya dükkanınızda mutlaka stokta tutmanız gereken, sürümü yüksek ürünler: Fren Balata İkaz Mercedes’te balata ile birlikte sensör de her seferinde değişir. Yıldız Logolu Ön Panjur W205 C Serisi için en popüler aksesuar modifikasyonudur (GT Panjur). Silecek Süpürgeleri: Bosch Aerotwin, Mercedes için en çok aranan silecek modelidir. Kabin (Polen) Filtresi: Karbonlu modeller, alerjisi olan Mercedes kullanıcılarının favorisidir.
C ve E serisi araçlar, doğru parça ile bakıldığında milyon kilometreyi devirebilecek mühendisliğe sahiptir. Aracınızın değerini korumak için, özellikle elektronik sensörlerde ve motor içi parçalarda “ucuz yan sanayi” ürünlerden kaçınmak, uzun vadede cebinizi koruyacak en önemli stratejidir.
UYARI : Burada sizleri bilgilendirmek için hazırladığımız bu makale tamamen öneri niteliğindedir. Mutlaka bir şey yapmadan önce aracınızı bir uzmanın bakmasını unutmayın.
Leave a Comment