Peugeot sahiplerinin en çok başını ağrıtan konulardan biri, gösterge panelinde aniden yanan o meşhur “arıza lambalarıdır.” Fransız araçları teknolojik olarak oldukça ileri olsa da, bu hassasiyet bazen sensörlerin dış etkenlerden nem, toz, yakıt kalitesi çabuk etkilenmesine neden olabiliyor. Eğer aracınızın çekişi düştüyse veya durup dururken stop ediyorsa, muhtemelen bir sensör emeklilik” sinyali veriyordur. İşte Peugeot…
Peugeot sahiplerinin en çok başını ağrıtan konulardan biri, gösterge panelinde aniden yanan o meşhur “arıza lambalarıdır.” Fransız araçları teknolojik olarak oldukça ileri olsa da, bu hassasiyet bazen sensörlerin dış etkenlerden nem, toz, yakıt kalitesi çabuk etkilenmesine neden olabiliyor. Eğer aracınızın çekişi düştüyse veya durup dururken stop ediyorsa, muhtemelen bir sensör emeklilik” sinyali veriyordur. İşte Peugeot kullanıcılarının en sık karşılaştığı sensör arızaları ve çözüm yolları. Alta sizlere rehber niteliğinde bilgilendirici bir yazı çözüm önerileri sunduk.
Ne Yapmalı?
Ne yapmalı derken öne bilinçli mantıklı hareket etmekte fayda var. Önce arızanın neden kaynaklandığını çözmek için önce kendi tercübeniz yani kullanan kişi az çok aracını tanır. Neden kaynaklandı diye bu arıza önce kendine sormalısın. Kullanıcı hatasımı yoksa kronik bir sensör arızasımı?
Peugeot En Sık Arızalanan Sensörler
Peugeot’nun özellikle 206, 207, 308 ve 3008 gibi popüler modellerinde kronikleşen bazı sensör sorunları mevcuttur. Bende bir dönem 206 pejo almayı düşündüm yapmış olduğum analizler ve kendi bilgi ve birikimi sonucu bu markanın 206 modelini almaktan vaz geçmiştim.
Krank Mili Pozisyon Sensörü
Aracınız marş alıyor ama bir türlü çalışmıyorsa veya trafikte giderken aniden stop ediyorsa suçlu büyük ihtimalle budur. Bu sensör, pistonların konumunu okuyarak beyne ECU ateşleme zamanını söyler. Belirtisi geç çalışma, stop etme, devir saatinde dalgalanma. Genelde temizlik kurtarmaz, parça değişimi kesin çözümdür. Bazen ustalar temizlersek düzelir dersede tavsiyemiz değişimi mümkünse orijinal parça kullanılmalı.
MAP ve MAF Sensörleri Hava Akışmetre
Turbo gitmiş hissi veren
Motorun içine giren hava miktarını ölçer. Özellikle dizel HDi motorlarda bu sensör kirlendiğinde araç sağırlaşır. Belirtisi siyah duman aşırı yakıt tüketimi ve Turbo gitmiş hissi veren performans kaybı. Özel Debimetre Temizleme Spreyleri ile temizlenebilir ancak yağlı spreylerden kaçınmalısınız.
Oksijen Lambda Sensörü
Egzoz gazındaki oksijeni ölçerek yakıt karışımını ayarlar. Peugeot’nun Antipollution Fault uyarısının bir numaralı sorumlusudur. Belirtisi zengin karışım kokusu egzozdan gelen çiğ yakıt kokusu ve motor arıza lambası. Kalitesiz yakıt kullanımından kaçınmak ömrünü uzatır. Arıza durumunda yenisiyle değiştirilmelidir.
Çözüm Önerileri
Bir sabah aracınızı çalıştırdınız ve ekranda uyarı gördünüz. Panik yapmadan şu adımları izleyebilirsiniz. Soket Kontrolü Peugeot’larda soket gevşemesi veya oksitlenme çok yaygındır. Bazen sensör bozuk değildir, sadece temassızlık vardır. Soketleri söküp bir kontak sprey ile temizlemek mucizeler yaratabilir. OBD Cihazı ile Okuma rastgele parça değiştirmek maliyetlidir. Ucuz bir OBD2 cihazı veya bir ustada bulunan arıza tespit cihazı ile nokta atışı hangi sensörün hata verdiği belirlenmelidir. Akü Voltajı fransız araçlarının beyni düşük voltaja karşı çok hassastır. Akünüz zayıfsa sağlam olan sensörler bile hatalı gibi görünebilir. Öncelikle akü sağlığından emin olun.
Belirtiler Ve Olasılıkları
Önemli Uyarı
Peugeot
Pejo otomobillerde yan sanayi sensörler bazı durumlarda beyin ile uyumlu çalışmıyorlar. Bundan ötürü mutlaka orijinal yedek parça sensörler tercih edin. Tercih etmeniz gereken oem yani orijinal parça marka tercihi Bosch, Valeo Magneti Marelli olmalıdır.
Peugeot Sensör Arızaları Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Antipollution Fault uyarısı aldım, ne anlama geliyor?
Bu, Peugeot’nun en genel ve meşhur uyarılarından biridir. Genellikle egzoz emisyonuyla ilgili bir sorun olduğunu belirtir. Oksijen sensörü (Lambda), katalitik konvertör veya yakıt sistemindeki bir dengesizlik bu uyarıyı tetikler. Bazen sadece kalitesiz yakıt yüzünden yanabilir ve bir süre sonra sönebilir.
Arıza lambası yandığında aracı kullanmaya devam edebilir miyim?
Lamba sarı yanıyorsa, araç sizi en yakın servise kadar güvenli modda (limp mode) götürebilir; ancak performans düşer. Eğer lamba kırmızı yanıyorsa veya yanıp sönüyorsa, motoru hemen durdurmalısınız; bu ciddi bir hasarın habercisidir.
Sensörleri temizlemek arızayı giderir mi?
Her sensör temizlenmez. Örneğin MAF (Akışmetre) ve MAP sensörleri hassas spreylerle temizlenebilir ve bazen sorun çözülür. Ancak Krank mili sensörü veya Vuruntu sensörü gibi parçalar bozulduğunda temizlik genellikle işe yaramaz, değişim gerekir.
Yan sanayi sensör kullanmak riskli mi?
Peugeot (PSA) grubu araçlar, elektronik devrelerdeki direnç değerlerine karşı çok hassastır. Yan sanayi bir sensör, beyne (ECU) yanlış sinyal göndererek arıza lambasının sönmemesine veya başka hataların (örneğin ABS veya şanzıman hataları) tetiklenmesine neden olabilir. Bosch, Valeo veya Magneti Marelli gibi markaları tercih etmeniz önerilir.
Sensör arızası yakıt tüketimini etkiler mi?
Kesinlikle. Özellikle Oksijen sensörü ve Hava Akış sensörü arızalıysa, motor “kör” uçar. Hava-yakıt karışımını ayarlayamadığı için zengin karışımla çalışır ve yakıt tüketiminiz %20-30 oranında artabilir.
Her arıza uyarısı gerçekten bir parçanın bozuk olduğu anlamına mı gelir?
Hayır. Peugeot’larda akü voltajının düşmesi, şasi kablolarındaki korozyon veya soketlerin nemlenmesi, beynin “hayalet arızalar” üretmesine neden olabilir. Parça değiştirmeden önce mutlaka akü ölçümü ve soket temizliği yapılmalıdır.
Leave a Comment